一、產品組成:
不飽和聚酯樹脂、改性樹脂、顏料、填料、防沉降材料、助劑和固化劑按100:2配制而成。
二、 產品特性:
凝膠時間可根據客戶要求定制,5分鐘至55分鐘均可,附著力好,硬度高,抗沖擊性強,收縮率小,柔性佳,填充性好,干燥速度快,打磨出粉率高,并對冷軋板、鋁板等底材有良好的附著力,有一定的耐烘烤性。主要針對火車、高鐵、客車、重工機械車身有較寬焊縫和底材凹坑較大等缺陷時用,具有優異的填充性能,解決在噴面漆后焊縫處出現凹凸不平的隙縫現象。
三、產品技術指標:
| 項目 | 指標 | 試驗標準 |
| 氣干性 | 滿足客戶要求 | GB/T7193 |
| 稠度 | 9-12cm(特殊除外) | GB/T1749 |
| 外觀 | 顏色一致、無結皮、無結塊 | 目測 |
| 柔韌性 | ≤60mm | GB/T1748 |
| 沖擊強度 | ≥12kg.cm(或35 kg.cm不脫落) | GB/T1732 |
| 耐高溫 | 干透后烘120℃無鼓泡、無開裂 | |
| 凝膠后烘80℃無鼓泡、無開裂 | |
| 附著力 | ≥3MPa | GB5210 |
| 涂刮性 | 手感好、不卷邊 | |
| 收縮率 | ≤0.2% | |
四、施工參考:
1、將主灰與固化劑按100:2調勻(使色澤一致),并在凝膠時間內用完。
2、調好焊縫灰宜涂刮在經打磨后的雙組份環氧底漆表面或經表面處理過的冷軋板上面,如果需要較厚層涂刮,最好分多次薄刮至目標厚度。涂刮時若有氣泡滲入,必須用刮刀徹底刮平,以確保有良好的附著力。干后即可噴漆或刮灰。
五、應用領域:
主要針對火車、高鐵、客車、重工機械等車身有較寬焊縫和底材凹坑較大等缺陷時用,具有優異的填充性能,解決在噴面漆后焊縫處出現凹凸不平的隙縫現象。
六、注意事項:
1、用后立即加蓋,以免引起主灰變質,嚴禁摻入“天那水”等溶劑來調稀原子灰進行施工。
2、溫度低時及濕度大時,涂膜的固化時間會稍延長。膩子的稠度、凝膠時間(適用期)可根據客戶要求作相應的調整。
3、本產品不宜直接涂刮在鍍鋅板材上。
全國服務電話:400-8818-832
凝膠時間可根據客戶要求定制,5分鐘至55分鐘均可,附著力好,硬度高,抗沖擊性強,收縮率小,柔性佳,填充性好,干燥速度快,打磨出粉率高,并對冷軋板、鋁板等底材有良好的附著力,有一定的耐烘烤性。主要針對火車、高鐵、客車、重工機械車身有較寬焊縫和底材凹坑較大等缺陷時用,具有優異的填充性能,解決在噴面漆后焊縫處出現凹凸不平的隙縫現象。
施工參考:
1、將主灰與固化劑按100:2調勻(使色澤一致),并在凝膠時間內用完。
2、調好焊縫灰宜涂刮在經打磨后的雙組份環氧底漆表面或經表面處理過的冷軋板上面,如果需要較厚層涂刮,最好分多次薄刮至目標厚度。涂刮時若有氣泡滲入,必須用刮刀徹底刮平,以確保有良好的附著力。干后即可噴漆或刮灰。
注意事項:
1、用后立即加蓋,以免溶劑揮發引起主灰變質,嚴禁摻入“天那水”等溶劑來調稀原子灰進行施工。
2、溫度低時及濕度大時,涂膜的固化時間會稍延長。膩子的稠度、凝膠時間(適用期)可根據客戶要求作相應的調整。
3、本產品不宜直接涂刮在鍍鋅板材上。